Станцию «Курьяново» строящейся Бирюлёвской линии подземки оформят в выразительном индустриальном стиле. Её образ вдохновлён историей района Печатники, где она расположится. В дизайне будут использовать железобетон — им отделают путевые стены, колонны между путями и потолок. Наземные павильоны сделают из сочетания железобетонных порталов и стеклянного объёма. Балки под потолком выполнят из аквапанелей с отделкой под монолитный бетон, а для полов применят натуральный камень.
«Курьяново» входит в первый участок Бирюлёвской линии и разместится между Батюнинским и Проектируемым проездом №5112. Строительство уже началось: на площадке идут работы по устройству форшахты и ограждающих конструкций котлована. Также идёт проходка левого тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры возле «Курьяново». После её завершения планируют приступить к правому. А в следующем году тоннелепроходческий щит проложит двухпутный тоннель от переходной камеры до «Курьяново».
Всего Бирюлёвская линия протянется от территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлёво Западное и Бирюлёво Восточное. На ней будет 10 станций. Их запуск улучшит транспортное обслуживание больше миллиона москвичей. Больше половины станций ветки — в стадии строительства: «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Луганская», «Каспийская» и «Курьяново». Ещё четыре — «Москворечье», «Липецкая», «Лебедянская» и «Бирюлёво» — проектируются. Работы на первом участке от «ЗИЛ» до «Курьяново» завершатся в 2028 году, на втором от «Курьяново» до «Бирюлёво» — в 2029-м. Строительство транспортных объектов в столице соответствует целям национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Автор: Латипов А. М.